一、加氢装置界位检测－－背景
以往情况：加氢装置油水界位测量，常采用双法兰界面仪或电浮筒界面仪，均与油水密度差直接相关。
新工艺：废弃的重油组分回炼实施后，加氢装置中汽柴油密度上升，高达0.9－－0.94
技术需求：该情况下，传统的浮力差仪表不能正常工作，需要新的油水界位测量技。
二、汽柴油加氢装置界位检测—方案
理论基础：利用超声波在不同介质中传播速度不同的特征，测量整个行程的传播时间，并测得油中声速，经列方程求解计算出行程中油水比例。
计算方法：S1=（S*V1-T/2*V1*V2）/ ( V1-V2)式中V1为超声波在下层介质中速度，V2为超声波在上层介质中速度，T为超声波在全行程中传播时间。
在应用时设计了油中声速校准，如右图。
校准传感器的增加使得测量更加精确，且测量值不受环境变化的影响。
三、汽柴油加氢装置界位检测仪—技术参数
测量精度：2mm或0.5%
供电电源：16~30VDC
环境温度：-40°C~70°C
介质温度：0°C~110°C
信号输出：4~20mA、Modbus
防护等级：IP65
防爆等级：ExdIIBT6
分辨率： 0.3mm
测量范围：0.2~12m
产品优势：测量过程与介质物性变化无关，稳定可靠；不开孔，方便安装及新增仪表；
非接触式测量，传感器免维护。
